Osnove sustava pokretne trake (1. dio): Komponente i trake od tkanine

Uvod

Ako se bavite proizvodnjom, rudarstvom ili pakiranjem, znate da je učinkovito premještanje materijala ključ za profit. U ovomOsnove transportne trake, rastavljamo složeni svijet pokretnih sustava na jednostavne, probavljive lekcije.

Udio 1, istražujemo temeljno pitanje:"Što čini pokretni sustav funkcioniranjem?"i zaroniti duboko u strukturuPokretne trake za tkanine.

1. Zašto odabrati transportni sustav?

Prije nego što pogledamo strojeve, pogledajmo ekonomiju. Zašto industrije preferiraju pokretne trake nego kamione ili ručni rad?

• Kontinuirani rad:Za razliku od kamiona koji se mora vratiti prazan, pokretna traka osigurava ne-prekidan protok materijala od točke prijema do točke pražnjenja.
• Niži operativni troškovi:Uklanja troškove goriva, prometne gužve i smanjuje rizik od nesreća povezanih s vozilima u pokretu.
• Učinkovitost:Omogućuje preciznu kontrolu nad količinom i vremenom protoka materijala.

2. Vrste transportera

Nisu svi transporteri isti. Ovisno o materijalu, možete koristiti:

• Transportna traka:Najčešći tip za rasute materijale.
• Pužni transporter:Izvrstan za zatvoreno rukovanje prahom ili zrncima.
• Žlicasti elevator:Za okomito podizanje.
• Lančani transporter/strugaći transporter:Često se koristi u rudarstvu za-teške primjene.

3. Ključne komponente transportne trake

Sustav pokretne trake je poput goleme petlje. Evo bitnih dijelova koji ga pokreću:

A. Koloturnice (Vozači)

• Glavna remenica:Obično pogonska remenica. Povlači pojas. Za povećanje trenja (hvatanje), često primjenjujemoOklijevanje(gumeni ili keramički premaz) na njegovu površinu.
  1. Dijamantno zaostajanje:Za opću upotrebu.
  2. Keramičko zaostajanje:Za visoke-napetosti, mokre ili blatne uvjete.
• Repna remenica:Povratna remenica na kraju punjenja.
• Trbočita remenica:Koristi se za povećanje kuta omotanja remena oko pogonske remenice za bolju trakciju.

B. Idlers (The Rollers)

Idleri podupiru remen i materijal.

• Trough Idlers:Poduprite opterećeni pojas u obliku slova U-.
• Udarni lenjiri:Gumeni{0}}valjci s prstenom postavljeni na točku utovara da apsorbiraju udarce.
• Povratni lenjiri:Poduprite prazan pojas na povratnoj strani.
• Samo{0}}poravnavajući (praćeći) lebdeći ležajevi:Oni se zakreću kako bi ispravili remen ako počne zanositi (pogrešno zalijetati) u jednu stranu.

C. Uređaji za zatezanje (podizanje-)

Pojas mora biti zategnut za rad.

• Zatezanje-zavrtnja:Za kratke transportere, napetost se podešava ručno pomoću vijka.
• Uzimanje gravitacije-:Za duge transportere teški protuuteg visi okomito kako bi održao stalnu napetost.

4. Anatomija platnenog pojasa

Ovo je najkritičniji dio ove lekcije. APojas od tkaninesastoji se od tri sloja:

• Gornji omot:Gumeni sloj koji dodiruje materijal. Štiti trup od abrazije, topline i ulja.
• Lešina (kostur):Unutarnji sloj tkanine koji daje čvrstoću.

EP (poliester/najlon):Mala rastezljivost, visoka čvrstoća.

NN (najlon/najlon):Visoka fleksibilnost.

Pamuk (CC):(Starija tehnologija).

Primjer:"5-slojni remen" znači da unutra ima 5 slojeva tkanine.

• Donji poklopac:Gumeni sloj koji dodiruje remenice.

Što je sljedeće?

Ovo je bio samo uvod. Udio 2idio 3ove serije, raspravljat ćemo o:

• Metode spajanja remena(Kako spojiti beskrajni pojas).
• Uobičajeni problemi i rješavanje problema(Pogrešno praćenje, proklizavanje i popravak).

Trebate visoko{0}}kvalitetne pokretne trake ili pomoćne trake?

Henan Kunwei Machinery proizvodistandardni i prilagođeni transportni sustav.

👉 [Kontaktirajte nas za katalog]